Se si parla inglese o chiamare il tedesco Michael (+48) 791-515-905
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Il nostro Renault Clio V6 nel Autowizja.pl di prova

Il nostro Renault Clio V6 nel Autowizja.pl di prova

link per l'articolo: eroe http://autowizja.pl/2016/12/renault-clio-v6-vs-renault-clio-r-s-trophy-220-edc/ della giornata di oggi è la Renault. Clio. nessuno, e due… e non solo qualsiasi! Il primo zdążyliście già sanno - che Clio R, S. Trofeo 220 EDC. Quello che abbiamo deciso di parcheggiare accanto ad essa? Secondo il detto "o grossolanamente o non del tutto" scelta è caduta su… Clio V6. Sì! È questo che si vuole, o no, i nostri geni Trofeo dovrebbero guardare solo in una delle versione più estrema di questo francese urbano. arrivare a conoscerli. Storia Renault Clio V6 inizia a bruciare veramente in 1980 anno, Quando il francese ha presentato il mondo di oggi leggendario modello Renault 5 Turbo. "Imballato" cinque istituito al solo scopo di ottenere l'approvazione della FIA, essere in grado di avviarlo in rally. presentando la 2001 la Clio V6 nessuno ha bisogno di alcuna approvazione. Lo scopo della costruzione questo veicolo era semplice – creare una versione civile della vettura decollare sui binari della serie di corse Clio Trophy, Che è anche la continuazione del culto venerdì turbo. E 'riuscito. nonostante, Clio V6 che in larga misura basata sulla sua versione base, Dall'esterno difficile sbagliare con qualsiasi altra vettura. corpo ridisegnato e ampliato, tagliate numerose prese d'aria a coste e sono stati creati per ottimizzare le prestazioni – non c'è un grammo o calci un desiderio vuoto per impressionare la concorrenza (quello della concorrenza?). Qui, ogni cosa ha il suo uso. Ad esempio, le prese d'aria nel paraurti anteriore forniscono aria fresca al radiatore situato davanti all'assale anteriore in modo, per unità strettamente costruito per fornire la migliore raffreddamento. A loro volta, le tacche laterali durante la guida direttamente raffreddare il motore, e quando in un aiuto fermo meglio riflettere il calore accumulato. Esattamente! Che dire del motore? Questa è la più grande follia nella bomba Francese. Aspirato ...
villa abbandonata e il suo garage

villa abbandonata e il suo garage

Nel garage di una delle ville in Svizzera abbiamo trovato una interessante collezione di automobili. Permanente non utilizzato per qualche tempo. Fortunatamente, andremo nelle nostre mani. Tra questi: – ISO Rivolta Fidia, creato 20 arti – Bentley Turbo Hooper corpo – Mercedes 600 SL – mikrosamochód Casalini Sulky –...
Svizzera nel mese di giugno

Svizzera nel mese di giugno

Anche se non sempre il tempo, le immagini che cercano di mostrare alcuni luoghi, in cui. Il mese scorso abbiamo visitato due volte la Svizzera, Siamo riusciti a ottenere 7 auto e molti altri sono in fase di acquisto direttamente dai proprietari. Nelle foto questa volta vi mostriamo una raccolta di muscolo-zar di Lucerna e una collezione di automobilismo italiano riuniti in una piccola sala ...
Cerchioni dopo la ristrutturazione – gennaio 2017

Cerchioni dopo la ristrutturazione – gennaio 2017

Tre set di ruote della nostra collezione restituiti a noi con aggiornamento, per ora non abbiamo idea di quello che la macchina può creare, così forse qualcuno di voi sono venuti a portata di mano. BBS VW 6Jx15H2 PCD: 4×100 diametro: 15 inch larghezza del cerchio: 6 cali ET 35 anno: 1992 Esempi di applicazione: VW Golf / Jetta / Golf MK1 Cabriolet – PREZZO: 1800 PLN Mercedes Remotec B per Oettinger 7,5Jx16H2 PCD: 5×112 diametro: 16 inch larghezza del cerchio: 7,5 cala ET 30 anno: 1991 uso Esempio: Mercedes W201 / W124 – PREZZO: 3200 PLN BBS RS 222 7spaziatura bullone Jx15H2: 5×112 diametro: 15 pollici ET35 anno: 06.1990 vite centrale piatta sul fronte, ampio sul retro Esempio di utilizzo: Mercedes W201 / W124 – PREZZO: 6200 PLN Rims segni di riparazione, saldatura, difetti di raddrizzatura o nascosti. Completo di nuova wentylami, pronto per l'assemblaggio. Dopo la ristrutturazione eseguita da Michael Polerowanie-Felg.pl 791-515-905 / Aleksander 698-848-416 /...
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L'ultimo trasporto di automobili in 2015

Questa è l'ultima volta quest'anno. Ricordiamo gli anni del 90 °. Vai a nostre auto, acquistati direttamente dai proprietari della ultima partenza. “Youngtimery” l'unico stato a destra di conservazione. Ciascuna corso originale. Nelle foto si può vedere senza alcuna preparazione, sulla strada per ...