Se si parla inglese o chiamare il tedesco Michael (+48) 791-515-905
e Alexander (+48) 698-848-416

Per l'italiano Carlo chiamare (+48) 732-893-015
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Raccolta di medico italiano

Raccolta di medico italiano

Una piccola collezione di auto, Ho guardato a Salerno, quasi 2000 chilometri sola andata da Breslavia. Auto appartengono al 90-year-old medico, che ha deciso di vendere la collezione di evitare la successione difficile. Insieme con il nostro amico in Italia ha acquistato l'auto, Egli è venuto per noi nuovo Ritmo, Porsche 911 GT3 e Ferrari ...
visitare MOTOSS.PL

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Zapraszamy do lektury i dziękujemy za odwiedziny ! http://motoss.pl/artykuly-motoryzacyjne/klasykagatunku-pl/
Visita Złomnik.pl o la vendita epoca 1986

Visita Złomnik.pl o la vendita epoca 1986

Portando nuovi giapponese del paese dagli anni '80, non ci si poteva aspettare interesse da parte probabilmente il blog più noto circa l'industria automobilistica o Złomnika. Vi invitiamo a leggere l'articolo completo su Złomnik.pl: ...
Il nostro Renault Clio V6 nel Autowizja.pl di prova

Il nostro Renault Clio V6 nel Autowizja.pl di prova

link per l'articolo: eroe http://autowizja.pl/2016/12/renault-clio-v6-vs-renault-clio-r-s-trophy-220-edc/ della giornata di oggi è la Renault. Clio. nessuno, e due… e non solo qualsiasi! Il primo zdążyliście già sanno - che Clio R, S. Trofeo 220 EDC. Quello che abbiamo deciso di parcheggiare accanto ad essa? Secondo il detto "o grossolanamente o non del tutto" scelta è caduta su… Clio V6. Sì! È questo che si vuole, o no, i nostri geni Trofeo dovrebbero guardare solo in una delle versione più estrema di questo francese urbano. arrivare a conoscerli. Storia Renault Clio V6 inizia a bruciare veramente in 1980 anno, Quando il francese ha presentato il mondo di oggi leggendario modello Renault 5 Turbo. "Imballato" cinque istituito al solo scopo di ottenere l'approvazione della FIA, essere in grado di avviarlo in rally. presentando la 2001 la Clio V6 nessuno ha bisogno di alcuna approvazione. Lo scopo della costruzione questo veicolo era semplice – creare una versione civile della vettura decollare sui binari della serie di corse Clio Trophy, Che è anche la continuazione del culto venerdì turbo. E 'riuscito. nonostante, Clio V6 che in larga misura basata sulla sua versione base, Dall'esterno difficile sbagliare con qualsiasi altra vettura. corpo ridisegnato e ampliato, tagliate numerose prese d'aria a coste e sono stati creati per ottimizzare le prestazioni – non c'è un grammo o calci un desiderio vuoto per impressionare la concorrenza (quello della concorrenza?). Qui, ogni cosa ha il suo uso. Ad esempio, le prese d'aria nel paraurti anteriore forniscono aria fresca al radiatore situato davanti all'assale anteriore in modo, per unità strettamente costruito per fornire la migliore raffreddamento. A loro volta, le tacche laterali durante la guida direttamente raffreddare il motore, e quando in un aiuto fermo meglio riflettere il calore accumulato. Esattamente! Che dire del motore? Questa è la più grande follia nella bomba Francese. Aspirato ...
sogni Autohandel

sogni Autohandel

Abbiamo imparato che uno dei mercanti nelle vicinanze di Zurigo prende una interessante collezione di auto da un collezionista a Ginevra. Il secondo giorno dopo la consegna delle auto alla piazza si presentò in primo luogo per la presentazione delle offerte. Tra le auto erano: E 500 Limitato 86,000 km (uno 18 unità vendute in Svizzera), SL 60 AMG 61,000 km (1 630 pz), BMW 540 E39 65,000 km, BMW 850 CSi M-sport individuale, Mercedes 560 SEC 68,000 km, Mercedes 600S v12 24,000 km, Mercedes CL 500 W215 58,000 km Dopo lunghe trattative siamo stati in grado di riscattare 560 SEC e W140-pla. Il resto delle vetture ha colpito le mani di Elite Garage, che ha una grande collezione di auto d'epoca in Svizzera. Atteso dal venditore importi erano alti, ma adeguata allo Stato, Esecuzione e automobili origine svizzera. Ma abbiamo dovuto annullare l'acquisto delle restanti vetture, conclusiva, che gli acquirenti avrebbero trovato in Polonia rilasciato dal nostro prezzo di troppo ...
villa abbandonata e il suo garage

villa abbandonata e il suo garage

Nel garage di una delle ville in Svizzera abbiamo trovato una interessante collezione di automobili. Permanente non utilizzato per qualche tempo. Fortunatamente, andremo nelle nostre mani. Tra questi: – ISO Rivolta Fidia, creato 20 arti – Bentley Turbo Hooper corpo – Mercedes 600 SL – mikrosamochód Casalini Sulky –...
Cerchioni dopo la ristrutturazione – gennaio 2017

Cerchioni dopo la ristrutturazione – gennaio 2017

Tre set di ruote della nostra collezione restituiti a noi con aggiornamento, per ora non abbiamo idea di quello che la macchina può creare, così forse qualcuno di voi sono venuti a portata di mano. BBS VW 6Jx15H2 PCD: 4×100 diametro: 15 inch larghezza del cerchio: 6 cali ET 35 anno: 1992 Esempi di applicazione: VW Golf / Jetta / Golf MK1 Cabriolet – PREZZO: 1800 PLN Mercedes Remotec B per Oettinger 7,5Jx16H2 PCD: 5×112 diametro: 16 inch larghezza del cerchio: 7,5 cala ET 30 anno: 1991 uso Esempio: Mercedes W201 / W124 – PREZZO: 3200 PLN BBS RS 222 7spaziatura bullone Jx15H2: 5×112 diametro: 15 pollici ET35 anno: 06.1990 vite centrale piatta sul fronte, ampio sul retro Esempio di utilizzo: Mercedes W201 / W124 – PREZZO: 6200 PLN Rims segni di riparazione, saldatura, difetti di raddrizzatura o nascosti. Completo di nuova wentylami, pronto per l'assemblaggio. Dopo la ristrutturazione eseguita da Michael Polerowanie-Felg.pl 791-515-905 / Aleksander 698-848-416 /...
Mercedes SL R129

Mercedes SL R129

Quattro attualmente disponibili per la vendita Mercedes R129. Quale scegliere? 300 SL-24 Almandinrot / 500SL Malachitgrün / 600SL Astralsilber / 300SL-24 ...
Una visita al salone Auto Macchi

Una visita al salone Auto Macchi

Le foto da dentro il salotto, dove Heinz Macchi raccolto la maggior parte della sua collezione di auto. 13’000 m2 questo oggetto stupefacente nascosto al suo interno su 200 automobili. Le novità Mazda e alcune altre vetture di questo oggetto colpire attraverso di noi in polacco e in molti altri paesi europei. Si fermò al vivere a tempo funzionato come la rete soggetto principale “Auto Macchi” all'inizio degli anni '90. Nel vecchio proprietario età ossessione nel raccogliere l'auto ha portato al lento declino della sua attività. Fondata da società Heinz operato degli anni '60. approccio affidabile per fornire rapida crescita di clientela nelle vendite. Macchi ha ottenuto la rappresentanza di marchi come British-Leyland, Mazda, Saab, Nissan. Built maestoso vivono in un'area di 13 Root’000 m2. Nel seminterrato era una pista di go-kart, bar e la pista da bowling. Due piani e numerosi capannoni espositivi riuniti centinaia di auto. Una delle stanze nel seminterrato, protetto da porta concreto servito in portafoglio e riparo. Ci sono molti siti web più piccoli Auto Macchi sparsi in tutta la Svizzera. Il proprietario era presente nei loro salotti per tutto il tempo. Ha avuto il contatto diretto con i clienti, persona che effettua una transazione. Nel mondo automobilistico era ben conosciuto e rispettato uomo. Sulle pareti del soggiorno sono ancora campagna manifesti visibili copyright pubblicità di nuovi modelli di Mazda, Toyota e Nissan. Ricordano il declino degli anni '80, periodo di splendore salone. Secondo le informazioni ricevute dai nostri amici alla caduta contribuito alla tragedia familiare, cambiato per sempre la vita di Heinz Macchi. uomo, che ha raggiunto il successo nel suo settore ed ha accumulato beni valore di milioni di franchi ultimi quattro anni della sua vita ha vissuto nel suo salotto. Drowning in debito, Era indigente e la sua ossessione era quella di custodire le auto assemblate. Ha aiutato i residenti locali, facendo shopping o invitare a casa per cena. Molte delle vetture ...